O sistema de metropolitano da cidade de Nova Iorque é composto por 472 estações e quase 700 milhas de caminhos de ferro que criam uma narrativa em constante crescimento, que se desenrola em tempo real. O metro funciona 24 horas por dia, resultando num caos de oportunidades. Então, como é que um fotógrafo espera encontrar o momento decisivo no meio de fluxo e movimento constantes? A resposta, de acordo com Natan Dvir, é a dedicação.

"Nessas plataformas," explica Natan, "a partida e a chegada de comboios é como uma cortina a mover-se no palco de um teatro. Cada vez que passa um comboio, marca o início de um novo ato. Novas pessoas, novos gestos. O que significa que há sempre muito para ver."

"Pretendo sempre o melhor," continua, "e para este projeto, que foi fotografado para a New York Magazine, ajudou o facto de os meus instintos terem sido desenvolvidos numa série semelhante que fiz há alguns anos. A revista estava a examinar o facto de as pessoas já não se sentirem seguras no metro. Pessoalmente, também queria ver ideias de solidão, isolamento e a forma como os viajantes se comportam nestes «não lugares», que são, relativamente, anónimos e genéricos."

Bastante semelhante ao seu projeto original, fotografado de 2014 a 2017, Natan utilizou um tema recorrente no seu trabalho, fotografando a partir da plataforma oposta e utilizando as colunas da arquitetura do metro para dividir as cenas em trípticos. "Tenho interesse neste estilo há muito tempo pois quando recortado em panorama, consegue replicar o estilo de uma tira de filme antigo e também relembra os trípticos religiosos da Idade Média."

Através de uma pesquisa cuidadosa de locais e de uma repetição fortuita da arquitetura, Natan conseguiu manter o seu estilo de forma consistente, mas mesmo assim, foi um processo que envolveu algum trabalho pesado a nível fotográfico. "As composições são multidimensionais nesse estilo, cada vez que tirava uma fotografia tinha de pensar em três formatos. É o formato full-frame da minha Sony Alpha 1 recortado em vista panorâmica, que inclui três quadrados. E em cada um deles, deve-se ter atenção ao que está a acontecer em paralelo."

O projeto, que Natan fotografou em 30 estações de metro, incluindo locais em Manhattan, Queens, no Bronx e em Brooklyn, demorou uma semana a completar e viu-o certificar-se de que fotografava numa variedade de condições, como deslocações de manhã cedo ou a meio da noite, criando milhares de imagens.

Ao trabalhar pelas plataformas, "não me mantive no mesmo local," explica Natan, "porque a cada passo as colunas formam um novo conjunto de imagens e disposições diferentes das pessoas, e, portanto, uma relação diferente no tríptico. É necessário ser-se ativo e observador a fotografar, mas, por vezes, acontecem certas coisas na imagem que passam despercebidas, gestos humanos fantásticos nos quais se repara apenas quando se está a editar."

Apesar de mais observante, formal e distante do que muitos tipos de fotografia de rua, Natan teve de trabalhar rápido e garantir que estava a captar imagens nítidas e detalhadas que pudessem ser utilizadas para impressões grandes. Portanto, naturalmente, voltou-se para a Sony Alpha 1. "Tendo fotografado praticamente o mesmo projeto com uma DSLR, posso confirmar a superioridade das minhas câmaras sem espelho Sony" afirma Natan. "Fotografar manualmente em estações com pouca luz, e querer evitar a desfocagem, significa que me concentrei em fotografar pessoas que não estavam em movimento, ainda assim, precisei de utilizar velocidades do obturador à volta de 1/80 segundos e 1/125 segundos, o que significou trabalhar com um ISO mais elevado."

A Alpha 1 é leve e pequena, pelo que é adequada para a mobilidade do trabalho de rua, mas Natan também utilizou os guias no visor eletrónico da câmara para manter as colunas que formam o tríptico perfeitamente verticais. "Nenhuma destas imagens é endireitada posteriormente, é assim que são fotografadas, o que é um aspeto crítico para mim, a um nível ético. O visor eletrónico também é uma representação bastante precisa da imagem final. Por isso, até em iluminação fraca e artificial como a do metro, consegue-se perceber de imediato o que está na exposição."

Por fim, com um número significativo de imagens captadas, como é que o Natan escolheu quais utilizar na revista e no website? "O princípio fundamental para a escolha das melhores imagens é que elas façam sentir alguma coisa. São essas as imagens com que nos envolvemos. Elas cativam-nos e trazem à tona as conversas que queremos ter."